Неправилното опъване на релсите на верижен кран е водеща причина за повреда на ходовата част. Индустриалните данни показват, че неправилното опъване може да увеличи износването на верижни ролки, накрайници и задвижващи зъбни колела с до 50%. Освен повредата на компонентите, той също повишава разхода на гориво и генерира вредно натрупване на топлина.
За повечето верижни кранове оптималното напрежение е около 800 паунда. Прекомерно{2}}напрегнатите вериги обаче могат да достигнат 5600 паунда, което води до изключително натоварване на компонентите и изисква повече мощност на двигателя.
Защо напрежението на релсите на верижен кран има значение
Напрежението на релсата се измерва чрез провисването на релсата-вертикалната междина между ролките на релсата и връзките на релсата.
Разхлабените коловози рискуват дерайлиране, особено по време на завиване или на склонове. Това може да унищожи рамата на ходовата част, ролките, накрайниците, зъбните колела и самите вериги.
Прекалено{0}}затегнатите вериги увеличават натоварването върху всеки компонент на ходовата част, ускорявайки износването на цялата система.
Как да измерите правилно опъна на пистата на верижен кран
Следвайте тази стандартна процедура за стоманени вериги:
Паркирайте на равна, здрава основа.
Повдигнете верижите с помощта на стрелата, кофата или конзолните греди, докато верижите се отделят напълно от земята.
Почистете добре ходовата част-отломките ще изкривят показанията ви.
Завъртете пистите два пълни оборота назад, след това два пълни оборота напред.
Измерете провисването в средната точка на рамката на пистата, от дъното на рамката до задната страна на челюстта на пистата.
Как да затегнете напрежението на коловоза на верижния кран
Когато коловозът е твърде разхлабен (което може да доведе до дерайлиране или натрупване на отломки), процедирайте както следва:
Паркирайте машината на равна и твърда земя.
Отстранете капака за достъп, предпазващ клапана за смазване на цилиндъра за опъване на верижите.
Свържете пистолет за грес към клапана за грес (нипел).
Инжектирайте грес бавно и на прекъсвания, като често проверявате провисването на пистата, за да избегнете прекалено-затягане чрез инжектиране на твърде много наведнъж.
След като се постигне определеното провисване на коловоза, поставете отново капака за достъп.
Повторете същата процедура за пистата от противоположната страна.
Как да разхлабите напрежението на пистата на верижния кран
Когато релсата е твърде стегната (което увеличава натоварването на компонентите, ускорява износването и увеличава разхода на гориво), процедирайте както следва:
Намерете клапана за смазване (вентил за освобождаване на налягането) на цилиндъра за опъване на релсата.
С помощта на гаечен ключ бавно завъртете вентила обратно-на часовниковата стрелка с 1 до 1,5 оборота (не го развивайте напълно).
Оставете греста да изтече от освобождаващия порт; пистата постепенно ще се разхлаби.
Ако греста не се оттича гладко:
Повдигнете пистата от земята.
Бавно завъртете пистата, за да освободите вътрешното налягане.
След като провисването на коловоза достигне определената стойност, затегнете вентила, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка.
Фактори на околната среда, които влияят на напрежението
Температурните промени оказват голямо влияние. Писти, регулирани перфектно в хладна сутрин, може да станат твърде хлабави, когато температурите се повишат и пистите се нагреят.
Условията на повърхността са от значение. Вериги, натегнати правилно в работилница, могат да станат твърде стегнати в кални условия на работната площадка.
Отломки, натрупани от прекомерна хлабина на релсите, могат да се натрупат между ролките на верижния кран и релсите, причинявайки сериозни повреди на компонентите.